Okretni pogon

Okretni pogon

HZPT zakretni pogon je mjenjač dizajniran za rukovanje radijalnim ili aksijalnim opterećenjem uz korištenje visokog rotacijskog momenta. Osim toga, ležaj zakretnog prstena, u srcu pogona, omogućuje mu da izdrži velika prevjesna ili momentna opterećenja. Potomak "pužnog" vijka, zakretni pogoni prisutni su u građevinskim strojevima, proizvodnji, vojnoj opremi i mnogim drugim primjenama koje zahtijevaju snagu i preciznost.

Fizika okretnog pogona čini ga svestranim rješenjem za mnoge primjene. Tijekom rada, aksijalno kretanje zakretnog pogona, ili gibanje oko svoje osi, međusobno djeluje stvarajući radijalni moment. Djelovanje se događa zahvatanjem žljebova horizontalnog vijka sa zubima okomitog zupčanika. Tijekom okretanja, aksijalno kretanje pužnog zupčanika prenosi povećanu silu zakretnog momenta na radijalni zupčanik. Broj navoja na horizontalnom vijku i broj zupčanika koji međusobno djeluju odredit će omjer brzine postavljanja.

Zakretni pogoni najbolje rade za aplikacije u kojima visoki okretni moment može stvoriti precizno pozicioniranje i točnost rotacije. Ovaj dizajn rezultira uređajem koji radi glatko i snažno s minimalnim zazorom.

Kako radi pogon za okretanje?

Mehanika koja stoji iza toga izgrađena je na konceptu pužnog kotača gdje je zakretni prsten s vanjskim zubima u zaprezi s dopunskim pužnim zupčanikom s unaprijed definiranim prijenosnim omjerom. Unutarnje komponente nalaze se i sastavljene unutar kućišta od lijevanog željeza ili aluminija za zaštitu i ugradnju.

Jedinstveni dizajn zakretnog pogona omogućuje mu korištenje dviju okomitih ravnina koje prenose veliki izlazni rotacijski moment s relativnim omjerom brzine na svoje ulaze. Dok se pužni zupčanik okreće kroz nizak ulazni zakretni moment na vodoravnoj ravnini, njegovi očvrsnuti zupci prenose rotacijsko gibanje na vanjske okretne zupce. Ova sila stvara rotaciju oko okomite osi pogona zakretanja kroz vanjski prsten zakretanja.

Korištenje dizajna pužnog kotača stvara prostor za širok raspon unosa niskog momenta u zakretni pogon za prijenos ili zadržavanje primjene visokog momenta. Zakretni pogoni mogu se pronaći u nekoliko konstrukcija i opreme teških strojeva. Svestranost i težina omogućuju zakretnim pogonima da djeluju kao trenutačno rješenje za probleme povezane s rotacijom.

Dijelovi zakretnog pogona

Dijelovi zakretnog pogona
Dio Opis Dio Opis
1 Zatvoreno kućište 9 O-prstenovi završne kapice
2 Veliki O-prsten 10 Vanjske uljne brtve
3 Okretni prsten 11 Konusni valjkasti ležaj
4 Brtva gornje ploče 12 Unutarnje uljne brtve
5 Vijci za gornje pozicioniranje 13 Pužna osovina
6 Gornja ploča 14 Mazalice
7 Krajnji poklopac bez pogona 15 Vijci za donje pozicioniranje
8 Završna kapica i vijci 16 Poklopac adaptera na kraju pogona

Karakteristike zakretnog pogona

Zakretni pogoni jedinstveni su na tržištu zbog svoje svestranosti. Dok su zakretni pogoni standardne veličine i vanjskih dimenzija, prilagođeni i specifični zahtjevi kupaca mogu se pratiti u ranim fazama projektiranja. Ulaz pužnog zupčanika može se modificirati kako bi se prilagodio različitim veličinama ulaznog vratila motora prema zahtjevima primjene. Završne kapice od lijevanog željeza ili aluminija pričvršćene su vijcima na obje strane pužne osovine kako bi se zupčanici pritisnuli na mjesto. To sprječava aksijalni zazor i omogućuje bolju kontrolu zazora.

Standardna orijentacija zakretnog pogona je horizontalna, dopuštajući velika aksijalna opterećenja i minimalna radijalna opterećenja. Međutim, okomiti smjer je široko rasprostranjen u različitim primjenama. Broj vijaka i njihov raspored na površini zakretnog pogona igra bitnu ulogu u nosivosti zakretnog pogona. Ipak, prilagođene izmjene mogu se napraviti kako bi odgovarale/zamijenile trenutne modele koje koriste naši kupci.

Prijave zakretnog pogona

Pogon zakretanja može se primijeniti na glavni stroj koji radi kružno kretanje, kao što je stol za okretanje dizalice, rotirajući strojevi i neki strojevi koji obavljaju kružni rad. Nakon što se proizvod pusti u proizvodnju, može se široko koristiti u području građevinskih strojeva koje predstavljaju zračna radna vozila i kamionske dizalice, te u području nove energije koju predstavljaju solarna fotonaponska proizvodnja energije i proizvodnja energije vjetra, kao i drugi polja kao što su automatizacija, proizvodnja alatnih strojeva i zrakoplovne komunikacije. Može se reći da je tržišni potencijal zakretnih pogona ogroman.

Tipične primjene zakretnog pogona uključuju, ali nisu ograničene na:

  • Solarni tragači
  • Digger Derricks
  • Vjetrenjače
  • Liftovi
  • Man Dizanja
  • dizalice
  • Hidraulički strojevi
  • Oprema za bušenje
  • Teleskopski manipulatori
  • Vojna oprema

 

Tipične primjene zakretnog pogona
Tipične primjene zakretnog pogona
Tipične primjene zakretnog pogona
Tipične primjene zakretnog pogona
Tipične primjene zakretnog pogona
Tipične primjene zakretnog pogona

Instalacija zakretnog pogona

(1) očistite instalacijski nosač, uklonite trosku od zavarivanja, pocinčane ostatke, itd. ; Pričvrstite nosač na zakretni pogon. Glava vijka mora biti opremljena ravnom podloškom i opružnom podloškom. Zakretni pogon treba postaviti bez opterećenja. Slijedite sljedeće postupke kako biste izbjegli unutarnje naprezanje i probleme pri ugradnji tijekom zatezanja vijaka.

(2) Dodajte ljepilo za pričvršćivanje navoja na navoj; Vijci za prethodno zatezanje i podloške moraju biti unakrsno zategnuti; Pogledajte sljedeću sliku za redoslijed zatezanja vijaka; Počevši od unutarnjeg ili vanjskog prstena, zategnite sve vijke na 30% momenta pritezanja, a zatim ponovite dijagonalno zatezanje do 50% momenta pritezanja i na kraju do 100% momenta pritezanja.

(3) Svi pričvrsni vijci moraju biti montirani bez propuštanja. U slučaju strukturalnog ograničenja, rupa za vijak mora biti zabrtvljena. Ako je rupa za vijak ispunjena silikonom, on će curiti i stvarati prašinu u pogon zakretanja.

(4) Ugradbeni vijak treba uzeti u obzir duljinu zahvata navoja, ne smije biti predug, inače utjecati na rotaciju okretne potpore ili uzrokovati smetnje; Nakon što je vijak zategnut, označite glavu vijka i njegovu vezu linijom, tako da kako biste kasnije provjerili je li vijak olabavljen.

(5) Doradite tijekom instalacije zakretnog pogona. Neizbježno će uzrokovati oštećenje površinske boje, tako da je sustav nakon završetka završne montaže potrebno izvršiti popravak boje na rotacijskom reduktoru, kako bi se poboljšala sposobnost hrđe, sprječavanje korozije.

Proizvođači zakretnih pogona

Naša tvrtka specijalizirana je za proizvodnju raznih vrsta zakretnih pogona, koji ne samo da pružaju visokokvalitetne i jeftine zakretne pogone, već također pružaju profesionalno tehničko vodstvo i brižljivu uslugu nakon prodaje. Ukoliko trebate okretni pogon, kontaktirajte nas.

Dobavljači zakretnih pogona
Proizvođači zakretnih pogona