0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Proizvodi
Odaberite stranicu

Pločasti lančanik kotača

Platewheel koji se ponekad naziva "lančani zupčanik" ili "lančanik", je dio rotirajućeg stroja koji se oslanja na zube ili zupčanike za prijenos momenta. Pločasti kotači općenito rade na isti način kao i sustavi prijenosa snage poput klinastih remena i klinastih remenica.
Ovisno o vrsti lanca, lančanici i pločasti kotači mogu biti jednolančani, dvolančani ili trolančani.


Zupčanici pločastog kotača

Lančanik je kotač s nazubljenim zubima lanca, koji se koristi za spajanje s blokovima točnog koraka na karici ili sajli. Naširoko se koristi u kemijskoj industriji, tekstilnim strojevima, pokretnim stepenicama, obradi drva, trodimenzionalnim parkirnim garažama, poljoprivrednim strojevima, prehrambenoj industriji, instrumentaciji, naftnoj i drugim industrijama. Lančanici obično uključuju mnogo modela, a različiti modeli opisani su na različite načine.

Kako razlikovati modele lančanika

Lančanici se mogu razlikovati na sljedeća dva načina: Prvo, standard lančanika su obično engleske jedinice, kao što su uobičajena 3 točka, 4 točka, 5 točka, itd., a također se dijele na jednostruke, dvostruke, tri i četiri- kotači za redove. Drugo, postoje i modeli lančanika koji se razlikuju slovom AB, A predstavlja lančanik za strugotinu, a B predstavlja lančanik za stol; Također se dijeli na jednoredne dvoredne i troredne lančanike.

 

Ključne točke za ugradnju lančanika

  1. Odaberite ispravan model lančanika i materijal prema modelu mehaničke opreme u različitim industrijama.
  2. Provjerite jesu li dijelovi na kojima je postavljen lančanik u dobrom stanju i jesu li svi spojni dijelovi i pričvrsni elementi u dobrom stanju. Ako se pojavi bilo kakav problem, treba ga na vrijeme ispraviti
  3. Ugradite lančanik u skladu s ispravnom metodom, ugradite glavni i sekundarni lančanik na mjesto, zategnite razne pričvršćivače i spojnice i zamolite stručnjake da nacrtaju instalacijske nacrte ako je potrebno prije ugradnje.
  4. Nakon instalacije pogonski lanac i podešavanjem zategnutosti, provjerite da li lanac i lančanik glatko naliježu, u ravnini i nemaju li nikakvih smetnji sa štitnikom lanca. Nakon ugradnje pogonski lanac treba ojačati, jer se pogonski lančanik lako olabavi, a lančanik i lanac se mogu redovito održavati i podmazati ako to uvjeti dopuštaju kako bi bili podmazani i održavani duže vrijeme

    Kako održavati lančanik

    1.  Zategnutost lančanika treba biti odgovarajuća. Preusko će povećati potrošnju energije, a ležaj se lako nosi; Lančani kotač je previše labav i lako skoči i padne. Zategnutost lančanika je: podignite ga ili pritisnite od sredine lančanika
    2. Lančanik mora biti postavljen na osovinu bez ljuljanja i iskošenja. U istoj komponenti prijenosa, čeone površine dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini i ne smije postojati bočno trenje zubaca lančanika. Ako se dva kotača previše pomaknu, lako je uzrokovati odvajanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika, obratite pozornost na provjeru i podešavanje pomaka.
    3. Kada je lančanik ozbiljno istrošen, zamijenite ga novim i istovremeno novim kako biste osigurali dobar zahvat. Nije dopušteno zamijeniti novi lančanik ili samo novi lančanik. U suprotnom, uzrokovat će loš zahvat i ubrzati trošenje novih lančanika ili novih lančanika. Kada se površina zuba lančanika istroši do određene mjere, treba je okrenuti na vrijeme prije upotrebe (odnosi se na lančanik koji se koristi s podesivom površinom) kako bi se produljilo vrijeme servisiranja.
    4.  Novi lančanik je predugačak ili rastegnut nakon upotrebe, što je teško prilagoditi. The karika lanca može se ukloniti prema situaciji, ali mora biti paran broj. Karika lanca mora proći kroz stražnji dio lančanika, ploča za zaključavanje mora biti umetnuta izvana, a otvor ploče za zaključavanje mora biti okrenut u suprotnom smjeru vrtnje.
    5. Lančanik se mora puniti uljem za podmazivanje na vrijeme tijekom rada. Ulje za podmazivanje mora ući u razmak između valjka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje.
    6. Stari lančanik se ne može miješati s nekim novim, inače je lako utjecati na prijenos i slomiti lančanik.
    7. Kada je stroj uskladišten dulje vrijeme, lančanik treba skinuti i očistiti kerozinom ili dizelskim uljem, a zatim premazati motornim uljem ili maslacem i pohraniti na suho mjesto.